含氢能概念车 广汽集团科技日核心看点有哪些

特拉斯步伐加快，能否比国内无人驾驶出租出更优？

特拉斯的无人驾驶出租车（Robotaxi）计划正逐步成为现实，但在中国的全面落地仍面临诸多挑战。近期，特拉斯在中国推出了其意图，中国政府对此持开放态度，支持其在境内进行测试和示范，但严格未完全批准其（完全自动驾驶）技术在华应用。特拉斯对自家的自动驾驶技术充满信心，认为通过先进的传感数据和强大的计算能力，能够应对复杂的交通环境，确保乘客安全顺畅。预计将大幅提升出行效率，用户只需通过手机预约，含氢能概念车 广汽集团科技日核心看点有哪些车辆便能自动到达接送点，无需人工驾驶，减少交通拥堵和事故。特拉斯将对中国传统出租车行业产生重大影响，通过自动驾驶技术实现小时运营，降低人力成本，为用户提供更经济的出行选择。特拉斯项目自年提出后，马斯克在年进一步细化计划。他预计的初步商业模式将涉及网约车辆和共享车辆，大量降低每英里成本。年，马斯克表示有希望在短期内实现的目标，并去除方向盘和踏板。然而，系统尚未达到真正无人驾驶的水平。技术之外，特拉斯还需面对中国市场的数据监管问题。幸运的是，特拉斯已与百度合作，使用百度提供的高级辅助驾驶地图，解决中国版系统的地图数据问题。特拉斯在上海建立数据中心，实现数据本地化存储，并通过安全管理系统验证。未来，特拉斯需获得各地政府的示范测试牌照，确保相关要求即可。一旦在中国落地，将加速推动国内无人驾驶出行产业从示范测试转向商业运营。实际上，中国的企业如小马智行、百度等企业，已开展无人驾驶载人试点或商业化运营，已走在特拉斯前面。