2023上海车展丨孟庆昕：场景地图可帮车企降低成本压力2024年L3有望商用

在2023年的上海车展上，孟庆昕提出了一个引人注目的观点：场景地图可能成为帮助车企降低成本压力的关键工具，并且预测到2024年L3级别自动驾驶技术有望商用。这两个主题都值得深入探讨。

场景地图：降低成本、提升效率

场景地图是指通过对道路、交通标志、路口、建筑物等环境特征进行高精度地图化，配合车载传感器数据，实现精准定位和路径规划的技术。孟庆昕指出，场景地图的应用可以帮助车企降低自动驾驶系统的成本压力，主要原因包括：

• 减少传感器成本： 传感器是自动驾驶系统的核心组成部分，包括激光雷达、摄像头、雷达等。通过场景地图，车辆可以更加精准地知道自己的位置及周围环境，从而减少对昂贵传感器的需求。
• 提升数据处理效率： 场景地图可以为车辆提供先验信息，减少对实时感知和处理的需求，降低了系统的计算复杂度，从而减少了成本。
• 优化路径规划： 场景地图中包含丰富的道路信息和交通规则，可以帮助车辆更加智能地选择最优路径，提升行驶效率，减少能源消耗。

因此，场景地图技术的发展对于推动自动驾驶技术的商用化具有重要意义。随着地图数据的不断更新和完善，相信其在未来会发挥越来越重要的作用。

2024年L3级别自动驾驶技术商用化

自动驾驶技术的发展一直是汽车行业关注的焦点之一。L3级别自动驾驶技术是指车辆可以在特定场景下实现完全自主驾驶，但需要驾驶员在需要时介入，处于备驾状态。

孟庆昕在演讲中指出，预计到2024年，L3级别自动驾驶技术有望实现商用化。这一预测基于以下几个方面的考虑：

• 技术进步： 自动驾驶技术在感知、决策和控制等方面取得了长足进步，使得车辆可以在更多复杂场景下实现可靠的自主驾驶。
• 法律法规逐步完善： 各国政府和相关部门对自动驾驶技术的监管逐渐趋于完善，为自动驾驶车辆的商用化提供了法律法规上的支持。
• 市场需求推动： 随着人们对交通安全和出行便利性的需求不断增加，自动驾驶技术受到了越来越多的关注和认可，市场对于L3级别自动驾驶技术的需求在不断增加。

因此，可以预见，2024年将是自动驾驶技术迈向商用化的重要节点，L3级别自动驾驶技术有望成为汽车行业的一大亮点。

结语

孟庆昕在上海车展上的观点引发了人们对自动驾驶技术未来发展的思考。场景地图技术的应用将为自动驾驶技术的商用化提供重要支持，而2024年L3级别自动驾驶技术的商用化则将成为汽车行业的重要里程碑。我们期待着在未来看到这些技术的进一步发展和应用。