汽车机油分级别

汽车机油的分级别通常是通过API（美国石油学会）和SAE（美国汽车工程师协会）两个标准来进行分类的。下面我将详细介绍这两个标准下的汽车机油分级别：

1. API分级别

API标准是根据机油的性能和用途来划分的，主要分为以下几个等级：

• API SA：最早的汽车机油标准，已经不再使用。
• API SB：用于汽油发动机，已经不再使用。
• API SC：用于汽油发动机，已经不再使用。
• API SD：用于汽油发动机，已经不再使用。
• API SE：用于汽油发动机，已经不再使用。
• API SF：用于汽油发动机，已经不再使用。
• API SG：用于汽油发动机，已经不再使用。
• API SH：用于汽油发动机，已经不再使用。
• API SJ：用于汽油发动机，已经不再使用。
• API SL：用于汽油发动机，已经不再使用。
• API SM：用于汽油发动机，已经不再使用。
• API SN：用于现代汽油发动机，是目前最常见的标准。
• API CK-4：用于柴油发动机，提供更好的保护和性能。
• API FA-4：用于柴油发动机，提供更高的燃油经济性。

2. SAE分级别

SAE标准是根据机油的粘度来划分的，粘度越高表示机油在高温下的稠度越大，主要分为以下几个等级：

• SAE 0W：极低粘度，适用于极寒地区启动。
• SAE 5W：低粘度，适用于寒冷地区启动。
• SAE 10W：中等粘度，适用于冷启动。
• SAE 15W：中等粘度，适用于较冷地区启动。
• SAE 20W：中等粘度，适用于温暖地区启动。
• SAE 25W：中等粘度，适用于炎热地区启动。
• SAE 20：高粘度，适用于温暖地区。
• SAE 30：高粘度，适用于中等温度地区。
• SAE 40：高粘度，适用于较高温度地区。
• SAE 50：高粘度，适用于高温地区。
• SAE 60：高粘度，适用于极高温地区。

综合来看，一般汽车机油的包装上会标注清楚其API和SAE等级，消费者可以根据自己车辆的要求和使用环境来选择适合的机油。定期更换机油是保持发动机健康运转的重要措施，建议按照车辆制造商的建议来选择机油和更换周期。